Die US-Containerimporte bewegen sich weiterhin auf dem Niveau von 2019

Foto mit freundlicher Genehmigung des Hafens von Los Angeles

Die Descartes Systems Group (Nasdaq: DSGX) (TSX:DSG) hat ihren neuesten Global Shipping Report für Juni veröffentlicht, der die anhaltenden Trends bei den US-Containerimporten hervorhebt. Der Bericht zeigt, dass die Importmengen weiterhin genau auf dem Niveau von 2019 liegen, jedoch deutlich unter den Mengen der ersten Hälfte des letzten Jahres liegen.

Im Mai stieg das Volumen der US-Containerimporte im Vergleich zum April um 3,8 % und erreichte insgesamt 2.097.313 TEU (Twenty-Foot-Equipment-Einheiten). Der Anstieg ist auf einen Anstieg der Importe aus China und Vietnam zurückzuführen. Im Vergleich zum Mai 2022 gingen die Importmengen im letzten Monat jedoch um 20,0 % zurück.

Trotz des Rückgangs im Jahresvergleich blieben die Importmengen auf dem Niveau vor der Pandemie von 2019. Die Importmengen lagen im letzten Monat um 0,5 % höher als im Mai 2019. Dieser Trend hielt in den ersten vier Monaten des Jahres 2023 an , wobei die Importmengen im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum im Jahr 2019 einen Unterschied von 1,3 % aufwiesen.

Der Bericht von Descartes hebt anhaltende Herausforderungen hervor, die sich auf die Leistung der globalen Lieferkette im Jahr 2023 auswirken, darunter die Arbeitsbeziehungen an der Westküste und zunehmende Verspätungen in Häfen, die wieder das Niveau von Anfang 2023 erreicht haben.

„Das Volumen der US-Containerimporte steigt weiter an und entspricht eng dem Niveau von 2019, mit Unterstützung aus China, Vietnam und anderen süd- und südostasiatischen Ländern“, kommentierte Chris Jones, Executive Vice President of Industry bei Descartes, den Bericht. „Die Zunahme von Verzögerungen bei der Hafentransitzeit und Arbeitskonflikte innerhalb der International Longshore and Warehouse Union (ILWU) bedeuten wachsende Störungen in der globalen Lieferkette, was zu weiteren Verzögerungen bei der Normalisierung des Frachtaufkommens an der Westküste führt.“

Bei der Analyse der Leistung einzelner Häfen verzeichnete der Hafen von Los Angeles mit einem Zuwachs von 56.226 TEU den höchsten Anstieg des Gesamtcontainervolumens im Vergleich zum April. Unterdessen erzielte der Hafen von Tacoma mit 33,3 % im Monatsvergleich den höchsten prozentualen Anstieg.

Die chinesischen Importe verzeichneten im Mai den zweiten Monat in Folge ein Wachstum und stiegen im Vergleich zum April 2023 um 5,1 %, was einer Gesamtmenge von 780.684 TEU entspricht. Allerdings deuten diese Zahlen immer noch auf einen Rückgang von 22,2 % gegenüber dem im August 2022 erreichten Höchststand hin. Insgesamt machte China im Mai 37,2 % der gesamten US-Containerimporte aus, was einem Anstieg von 0,4 % gegenüber April 2023 entspricht.

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